Мастер не включает машину наугад. Сначала он тестером проверяет изоляцию на корпус — ТЭНа, двигателя, сетевого фильтра, проводки — и так находит деталь с пробоем без повторного выбивания автомата. Неисправную деталь меняет на месте, перетёртые провода изолирует и закрепляет, чтобы не тёрлись снова.
Только потом машину включают и прогоняют программу с нагревом и отжимом. Если машина исправна, а проблема в розетке или проводке квартиры, мастер скажет об этом прямо: здесь нужен электрик. Деталь — оригинал или совместимый аналог, вы согласовываете её до работ.